Рольганги, или роликовые транспортеры, изготовляют или в виде длинных роликовых столов, располагаемых вдоль рабочих мест, или в виде отдельных секций, установленных между соседними рабочими местами. Рольганги чаще всего применяют для транспортировки корпусных деталей и сборочных единиц массой до 100 кг, имеющих плоскую опорную поверхность. При необходимости рольганги могут иметь разветвления, которые позволяют перемещать детали в нескольких направлениях.
Напольные тележечные вертикально-замкнутые конвейеры используют для прямых сборочных линий, у которых первая операция находится в начале конвейера, а последняя — в конце его. Обратная ветвь этих конвейеров располагается под рабочей (над или под полом). Технологические операции можно выполнять по обе стороны конвейера. Эти конвейеры бывают с опрокидывающимися (что применяется чаще) и с неопрокидыва-ющимися тележками. Такие конвейеры применяют в автомобилестроении для сборки агрегатов (двигателей, коробок передач, задних мостов, редукторов, рулевых управлений и др.).
Тележечные горизонтально-замкнутые конвейеры применяют для кольцевых сборочных линий, когда процесс сборки состоит из большого числа технологических операций, для выполнения которых по одной прямой линии потребовалась бы значительная длина цеха. Благодаря круговому движению у этих конвейеров используется вся длина ходовой части.
Тележки конвейеров изготовляют по размерам собираемых сборочных единиц или изделий и снабжают зажимными устройствами для их закрепления. Такие конвейеры широко распространены в сборочных цехах непосредственно для процесса общей сборки, а также в качестве подвижных складов, непрерывно подающих детали и сборочные единицы к рабочим местам линии общей сборки.
Подвесные цепные конвейеры представляют собой замкнутые тяговые устройства в виде цепи с каретками, несущими подвески для грузов. Они широко применяются в поточном производстве для передачи деталей от одного рабочего места к другому и в другие Цеха. У этих конвейеров каретки передвигаются по жестким направляющим, подвешенным к фермам, стенам или колоннам здания. Благодаря возможности передвижения по пространственной трассе с поворотами, подъемами и спусками подвесные конвейеры могут проходить над станками и рабочими местами, обходить проезды и проходы, что позволяет связывать транспортом производственные участки и цеха, расположенные в разных частях и этажах здания, а также в разных зданиях. Уклон при подъемах и спусках конвейера допускается
до 45°, радиус закругления 1,0—1,5 м. Скорость тяговой цепи конвейера 1—25 м/мин (чаще 3—10 м/мин). Подвесные конвейеры особенно широко распространены на заводах автомобильного, тракторного, сельскохозяйственного машиностроения.
Кроме описанных применяют ленточные, пластинчатые и другие типы конвейеров, карусельные столы для сборки небольших изделий и т. п.

Pages: 1 2 3